Viziunea din spatele mărcii

           Audi este una dintre cele mai apreciate mărci de mașini din lume. Istoria Audi este vastă și povestea a pornit la începutul anilor 1900. August Horch, fost inginer la firma lui Karl Benz, a fondat propria companie în 1899 împreună cu un partener, firma s-a numit Horch&Cie.

           Prima mașină construită de Horch a fost în 1901, în urma unei dispute cu partenerii de la Horch-Werke AG, el a părăsit firma, iar în același an a fondat o nouă firmă în domeniul auto cu numele de Horch Automobil Werke GmbH. În urma unei dispute legate de numele Horch el nu a mai putut folosi această denumire, schimbând numele fabricii în Audi Automobilwerke GmbH, Audi fiind latinizarea numelui de Horch.

         În anul 1928, compania a fost cumparată de danezul Jorgen Rasmussen, proprietarul firmei constructoare de automobile si motociclete DKW. În anul 1932, Audi s-a unit cu Horch, DKW și Wanderer, formând concernul Auto Union. Sigla Audi constă în patru cercuri suprapuse, care reprezintă cele patru mărci membre ale Auto Union.

         În anul 1969, sub conducerea Volkswagenwerk AG, se realizează fuziunea dintre Auto Union AG si NSU Motorenwerke AG, fabrica rezidentă în Neckarsulm. Noua companie purta numele de Audi NSU Auto Union AG. În martie 1980, la expozitia din Geneva, la standul Audi a fost o adevarată nebunie, acolo a fost prezentat primul Quattro Sport Coupe; Audi Quattro fiind prima mașină cu tracțiune pe toate cele patru roți.

            În anul 1985 s-a decis ca numele firmei Audi Automobile NSU Auto Union AG este dificil de pronuntat, astfel Audi NSU Auto Union AG a devenit AUDI AG. La sfârșitul anilor ’80, Audi a fost prima firmă germană de automobile care a introdus un motor diesel cu injecție directă și grupul de turbosupraalimentare la modelul Audi 100 TDI.

           Audi a prezentat în toamna anului 1991 două modele sport lăudate mult timp, Audi quattro Spyder la expoziția de la Frankfurt și Audi Avus quattro la expoziția din Tokyo. Prima generație de Audi A4 (cunoscută intern sub numele de Typ 8D) a debutat în anul 1994, fiind produsă pe platforma auto Volkswagen B platform, care mai era utilizată și pentru producerea celei de-a patra generații de Volkswagen Passat.